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Projet  DL13:

Voici la fondation du projet Moës Dl 13. Il s'agit d'une locomotive Moës de type BL modernisée, initialement issue d'une briqueterie située dans la région de Boom. Par la suite, elle a été acquise par le parc d'attractions d'Averbode, où elle a été dotée d'un bogie pour être transformée en une imitation de locomotive à vapeur.

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Aux alentours des années 2000 à 2005, cette machine a été récupérée par Olivier Ladriere. Il l'a démontée, mais le projet est resté en suspens pendant de nombreuses années en raison de contraintes de temps de sa part, malgré ses regrets. La locomotive est restée stockée à l'abri dans un hangar, en attendant patiemment qu'on s'occupe d'elle. Mon père, du fait de ses engagements professionnels et de son implication dans les machines à voie normale, n'a pu consacrer du temps à ces locomotives. Mon propre intérêt pour ces machines a été suscité il y a environ 4 à 5 ans.

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Il y a environs 1 an , un ami nous a fait part de sa proposition d'échanger sa locomotive Dl13 contre notre locomotive BL modernisée, supposant que nous disposions de machines modernisées prêtes à l'échange. Comme ce n'était pas le cas, il a décidé de moderniser sa propre machine. À ce moment, j'ai engagé une conversation avec lui pour discuter de l'avenir du moteur D13. Nous avons fini par conclure un accord d'échange avec un moteur que nous possédions. Lorsque nous nous sommes rendus pour récupérer ce moteur, nous avons malheureusement découvert que des individus peu scrupuleux avaient eu accès à notre hangar, où nos deux autres locomotives BL, équipées de moteurs d'origine de type B, étaient entreposées. Cette situation a nécessité une opération de sauvetage pour préserver nos moteurs.

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En février 2023, nous avons entrepris un voyage dans le Rhône afin de procéder à l'échange des moteurs. Lors de ce déplacement, nous avons récupéré le moteur D13 ainsi que la carrosserie légèrement raccourcie de la DL 13. À présent, en août 2023, je m'apprête à récupérer le châssis de la machine, comme le montre la photo, pour l'installer dans un garage. C'est là que la locomotive retrouvera son apparence d'origine, et nous documenterons ce processus à travers des photos et des vidéos jointes.

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La machine a été sortie de son hangar le 21/08/2023. Aujourd'hui, le 22/08/2023, j'ai nettoyé le châssis afin d'obtenir une base propre pour mes travaux futurs. Ces travaux impliqueront le retrait des deux cornières qui servaient de support pour le moteur Deutz, ainsi que la restauration du châssis à son état d'origine en supprimant les ajouts présents sur celui-ci.

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