Projekt BL (SNCB):
Deshalb stelle ich Ihnen den von Moës entwickelten 2-Takt-Dieselmotor Typ B vor. Dieser Motor wurde zum Antrieb verschiedener Lokomotiventypen verwendet, darunter die DL 13, eine Oberflächenversion auf Basis einer Bl-Lokomotive, sowie die DLG13, eine Galerieversion. Moës nutzte diesen Motor auch zur Herstellung von Rangierlokomotiven mit Normalspur unter dem Namen LM13. Neben dem Einsatz in Lokomotiven wurde der D13-Motor auch in stationären Anwendungen, beispielsweise in Stromaggregaten, eingesetzt.
Derzeit verfügen wir über drei Moës BL-Lokomotiven, die einer vorläufigen Restaurierung unterzogen werden. Eine dieser Lokomotiven ist die SNCB-Version, die sich geringfügig von der Basisversion unterscheidet. Die Restaurierung war kurz vor dem Abschluss, als wir leider mit einer unangenehmen Situation konfrontiert wurden: Einige Leute stahlen wesentliche Komponenten seines Motors, insbesondere die Bosch PF1-Einspritzpumpe, den mechanischen Öler und die Einspritzdüse. Zum Glück hatten wir einen mechanischen Öler in Reserve. Allerdings dauerte die Suche nach den gestohlenen Teilen, nämlich der Bosch PF1-Einspritzpumpe und dem Injektor, mittlerweile ein ganzes Jahr.
Leiter Nathan